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十个确保游艇无事故加油的技巧
专栏:行业新闻
发布日期:2018-12-12
阅读量:1782
作者:佚名
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油箱加得过满会使油料倒流或膨胀,随着温度的升高或海上的颠簸,油料会从油箱通气管中溢出。 调查任何可能出现的问题:在加油后,如果发动机无法启动,立刻停下来并展开调查。

     与汽车不同,游艇在加油时有特殊的安全需求。舷外机或是有闭合发动机舱的舷内驱动的船只,其易挥发的汽油蒸汽不容易消散,较旧的汽油船是加油的最大风险点,因为它们脆弱的燃油软管可能会产生裂纹,加满油后会使汽油遗留在舱底。

    美国船主协会(BoatUS)有十个确保无事故加油的技巧:

    离船登岸:你一安全地停靠在加油码头后,所有人就应离船登岸。

    关闭一切设备:关闭所有发动机,电动马达和厨房炉灶,关闭电瓶主开关。

    关上她们:关闭所有舱室、舱门、舱盖、舷窗和舱口。

    禁烟:确保一切会冒烟的东西均已完全熄灭——不要在飞桥上留下阴燃的雪茄。

    无静电:将燃料加油嘴与甲板上的加油口紧密相连以防静电火花(不要将加油口与杆子插口、水箱或加水口相混淆,此类搞混加油口的发生几率远比你想象的要大)。留在你的船上,不要使用“免手持”夹。便携式油箱应被移开,并在加油前放置于加油码头之上。

    不要加得过满:为防止油从油箱通气管中溢出来,不要将油箱加满至最高限额——尽量了解你需要多少油料,并在触手可及的地方准备一块吸水垫。油箱加得过满会使油料倒流或膨胀,随着温度的升高或海上的颠簸,油料会从油箱通气管中溢出。

    清理:把油箱盖放回原处,打开所有的舱口和门,擦净任何泄漏出来的油料,并妥善处理油料浸泡吸收物——把他们挂在护栏上使汽油挥发似乎是一个不错的主意——直到有乘客想要吸烟为止。

    使用排风机:启动舱底排风机(如果配备)至少四分钟。

    嗅探测试:在启动发动机前,闻一下舱底和发动机舱。要注意舱底送风机不会彻底吹走溢出的汽油蒸汽,所以在转动钥匙前,先用鼻子闻一下。

    调查任何可能出现的问题:在加油后,如果发动机无法启动,立刻停下来并展开调查。在大多数与加油有关的事故中,爆炸发生前,操作者都在数次尝试启动发动机。

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